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En Autoescuela Mikel acabamos de estrenar un Reanult Clio para la obtención del permiso B con cambio automático de doble embrague muy sencillo de utilizar.

Nuevo Clio Automático Autoescuela MikelAutoescuela Mikel en Bizkaia te da la posibilidad de obtener el permiso de conducir con coche automático.

Las ventajas de este coche son que su sencillo manejo hace que puedas aprobar con menos clases con lo que la obtención del permiso será más económica. Lo único a tener en cuenta es que si se obtiene el permiso con este coche únicamente se podrá conducir coches automáticos. Es un coche muy cómodo, espacioso por dentro, con unos acabados inmejorables y con un tamaño ideal para conductores noveles; ni muy grande ni muy pequeño.

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En los últimos años, en España se han duplicado la venta de coches automáticos ya que son muchas las ventajas que presentan frente a los coches con cambio manual. La transmisión automática facilita la conducción evitando que el coche se cale, que se vaya hacia atrás en las cuestas e incluso este tipo de transmisión ayuda a prolongar la vida mecánica del vehículo ya que no se producen esfuerzos como el continuado uso del embrague por ejemplo.  El elevado precio que caracterizaba este tipo vehículos cada vez se acerca más al precio que tiene un coche con cambio manual debido a la demanda que se ha producido en estos últimos tiempos. También hay que tener en cuenta que el alargamiento de la vida mecánica de este tipo de vehículos hace que sea una opción rentable para cualquier persona.

Este nuevo modelo además cuenta con la posibilidad de añadir todas las adaptaciones necesarias para alumnos que tengan algún tipo de discapacidad y retirarlas de manera rápida y fácil. De esta manera puede conducir cualquier persona tenga o no minusvalía.

Anímate a probar el Nuevo Renault Clio de Autoescuela Mikel y aprueba fácilmente el permiso de conducir.

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Un año más ha llegado las esperadas vacaciones de Semana Santa, que aunque muchos ya las hayan iniciado hace unos días, para una gran parte de personas la operación salida se produce entre esta tarde y mañana a la mañana y por eso desde Autoescuela Mikel os queremos dar unos cuántos pero breves consejos para evitar cualquier contratiempo en vuestro viaje y sobre todo lo más importante: VIAJAR SEGUROS.

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         1) REVISAR EL ESTADO DEL VEHÍCULO: Nunca olvidéis comprobar el estado de luces, encendido, batería, presión de las ruedas, frenos, engrase, nivel de líquido refrigerante y lavaparabrisas, estado de la distribución y de la suspensión y repostar el combustible suficiente para la distancia de nuestro desplazamiento. Comprobar que los sistemas de retención infantil funcionan y están correctamente instalados.

          2) EL ESTADO DEL CONDUCTOR: Es muy importante estar descansado, relajado, evitar las comidas copiosas y sobre todo evitar el ALCOHOL. Si realizamos un viaje largo, recordad hacer una parada cada 2h.Siempre es más recomendable viajar de día ya que las condiciones son mucho mejores. Aún así, hay mucha gente que prefiere coger el coche por la noche, entre otras cosas, porque hay menos gente en la carretera. No obstante hay que tener en cuenta que de noche se posee una menos agudeza visual y se reduce el campo de visión por lo que cuesta más interpretar las señales.Desde Autoescuela Mikel también queremos destacar que por la noche la aparción del cansancio o fatiga puede ser fatal, por lo que al más mínimo síntoma, lo mejor será parar y descansar un rato.

           3) PROGRAMAR CON ANTELACIÓN EL ITINERARIO Y EL HORARIO DEL VIAJE: Buscar el itinerario más seguro, evitar obras y fechas conflictivas. Con este cometido la aplicación GoogleMaps puede ser de gran utilidad.  Evitar también circular en horas que podamos serdeslumbrados por el sol y de noche por puertos demontaña (por causas meteorológicas adversas).

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            4) CARGAR ADECUADAMENTE EL VEHÍCULO: Repartir de forma correcta la carga en el maletero, asientos, baca o remolque. Por ejemplo, en la distribución del equipaje en el maletero, sería recomendable colocar los elementos más pesados donde se encuentren los ejes, para evitar fuerzas centrífugas.

5) DOCUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO Y DEL CONDUCTOR: El último consejos que os queremos dar desde Autoescuela Mikel es que nunca olvidéis revisar toda la documentación; el conductor debe de ir provisto del permiso de conducir, y en la documentación del vehículo debemos de asegurarnos de poseer el Permiso de Circulación, la Tarjeta de Inspección Técnica en vigor, impuesto de circulación en vigor y aunque ya no es obligatorio, es recomendable llevar el recibo del seguro de nuestro vehículo. También es importante comprobar que disponemos de al menos un ejemplar de parte de accidente.

Desde Autoescuela Mikel os deseamos que disfrutéis estos días de descanso, ya sea en el pueblo, en la playa, en la ciudad, en la montaña, para lo que viajes al extranjero y para los que no. Para todos ¡ Qué paséis una Semana Santa genial!

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Desde Autoescuela Mikel valoramos positivamente la última campaña de vigilancia que ha realizado La DGT sobre camiones, furgones y furgonetas del 9 al 15 de febrero debido al incremento en la accidentalidad que se produjo en estos vehículos a lo largo de 2014 cuando fallecieron  144 personas (92 en furgonetas y 52 en camiones) frente a las 76 personas fallecidas en 2013 (47 en furgonetas y y 29 en camiones)

De esta campaña realizada en el mes de Febrero, la conclusión es que los conductores de camión cometen la mayor parte de las infracciones en relación con el tacógrafo (tiempos de conducción sobre todo) y las furgonetas y furgones con los límites de velocidad.

En total, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha controlado 82.569 vehículos entre camiones, furgones y furgonetas y de ellos, 11.403 han sido sancionados por cometer algún tipo de infracción.

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En el caso de los conductores de furgones y furgonetas el saldo ha sido el siguiente:

  • Excesos de velocidad: 1.830
  • ITV y seguro obligatorio: 1.004
  • Documentación Irregular: 456
  • No uso del cinturón: 410
  • Exceso de peso o de carga: 376
  • Positivos en alcohol/drogas: 98

Dado que el parque de furgones y furgonetas está alcanzando una edad media elevada (un 41% del parque tiene más de 15 años ), otro de los aspectos controlados ha sido la realización de las ITV obligatorias, y se han detectado 892 vehículos de este segmento que no habían pasado la ITV ( de 50.319 furgones/furgonetas controlados).

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En el caso de los conductores de camión, se han controlado 32.250 vehículos y se ha denunciado a 5.987 conductores por:

  • Irregularidades en el tacógrafo/tiempos de conducción: 2.624
  • Deficiencias técnicas en los vehículos: 450
  • Excesos de peso y carga: 410 (de los cuales 188 fueron inmovilizados por grandes excesos de peso)
  • No uso del cinturón de seguridad: 160
  • Positivos alcohol/drogas: 31

http://www.mikel.bz/cap-carnet-capacitacion-profesional.html

En Autoescuela Mikel como formadores hacemos hincapié, tanto en la formación para los permisos profesionales, como en los cursos para el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) en aspectos imprescindibles para la seguridad como las condiciones técnicas y los elementos de Seguridad del vehículo, su peso, el correcto acondicionamiento de la carga, el estado de los neumáticos o el adecuado funcionamiento del alumbrado

Desde Autoescuela Mikel destacamos que el riesgo en la conducción de camiones y furgonetas es mayor que en otro tipo de vehículos debido a la carga que transportan y a un menor equipamiento de seguridad activa y pasiva, lo que influye negativamente en la accidentalidad. Nuestro objetivo es que los alumnos adquieran una consciencia de los riesgos anteriormente citados, que tomen conciencia de la aptitud física y mental y que adquieran la capacidad necesaria para evaluar situaciones de emergencia.

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Desde Autoescuela Mikel queremos daros una serie de consejos para pasar el examen práctico con la mayor seguridad y concentración posible. ¡Estamos muy cerca de alcanzar nuestra meta!

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Antes de examinarte, en Autoescuela Mikel os aconsejamos acudir a clases prácticas de otros compañeros como acompañante de forma gratuita. Los fallos que suelen cometer los alumnos son comunes y el ver errores de tus compañeros y como el profesor los corrige hará que tú no los cometas y necesitarás dar menos clases.

Antes del examen

Creérmelo

  • Observar avances
  • Visualizar y recordar mejores momentos
  • Reconocer la importancia que tiene el examen
  • Hacer caso del profesor

El día del examen

Descansar

  • Pequeño repaso
  • Desconectar
  • Relajación => Respiración

Durante el examen

Anticipación

  • ¿Que me voy a encontrar?
  • ¿Cuales son los Pasos?
  • No pasa nada por equivocarme

Hacer lo que me pidan y no lo que quiero que me pidan_autob3922222_2ea34ecf

http://www.mikel.bz/aula-virtual-carnet-autobus-bilbao.html

Técnicas de relajación

En la lápida de un cementerio aparece el siguiente epitafio: “Aquí yace un hombre que nunca tembló”. Al verlo un joven contesto: “Seguro que nunca se examinó”

Las autoridades sanitarias advierten que la realización de exámenes pueden provocar: Temblores, insomnio, dolor de cabeza, fumar…. ¡FALSO!

¿Qué buscamos?

  • Cambiar: Pensamientos negativos => Pensamientos positivos
  • Seguridad <=> Fracaso
  • Nervios <=> Nervios
  • Más Capaz <=> Menos capaz

Desde Autoescuela Mikel esperamos que estos consejos os sirvan de ayuda. ¡Qué tengáis un buen fin de semana!

y no lo olvides…. ¡TU ÉXITO ES EL NUESTRO!

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El pasado día 22 de Enero de 2015 se celebró en el Salón Árabe del Ayuntamiento de Bilbao el acto para el reconocimiento del alcalde de Bilbao, Ibon Areso, y el consejero delegado del Ayuntamiento de la capital vizcaína, Andoni Aldekoa,a 38 empresas para premiar el compromiso con la sostenibilidad, en el Proyecto “Hacia una estrategia baja en Carbono en Bilbao”, entre las que se encuentra Autoescuela Mikel.

Los objetivos planteados para este proyecto han sido los siguientes:

*La introducción del concepto “huella de Carbono” en las empresas, por medio de la identificación de las principales fuentes de emisión de gases de efecto invernadero.

* Definición de propuestas y medidas de reducción.

* Conocer el impacto medioambiental de la empresa.

* Disminuir la dependencia de energías fósiles.

* Mejorar la competitividad de la empresa.

* Potenciar la imagen de la empresa asociada al compromiso medioambiental y sostenible.

Entre los meses de Enero y Mayo de 2014, Autoescuela Mikel ha realizado el estudio de su “Huella de Carbono”  con la colaboración de la consultora Naider. Todo el proceso ha sido enriquecedor para nuestra proyección  y ahorro energético, considerando también la gran utilidad de la optimización de recursos.

Autoescuela Mikel desarrolla un programa de cursos de conducción eficiente y ecológica, del cual podéis obtener más información a través del siguiente enlace:

http://www.mikel.bz/conduccion-economica.html

En el acto celebrado en el Ayuntamiento se hizo entrega de una obra conmemorativa realizada en pino radiata de Euskadi, con el sello PEFC que garantiza su procedencia de bosques gestionados de forma social y ambientalmente responsable, y una placa en metacrilato totalmente reciclable para identificar el compromiso de Autoescuela Mikel con el desarrollo sostenible.

HACIA UNA ESTRATEGIA BAJA EN CARBONO EN BILBAO

Desde Autoescuelas Mikel seguiremos apostando por la lucha contra la contaminación y por intentar reducirla al máximo. A continuación os dejamos los enlaces en prensa.

http://www.deia.com/2015/01/25/economia/reducir-la-huella-de-carbono-en-bilbao-tiene-reconocimiento

http://www.elcorreo.com/agencias/pais-vasco/201501/22/bilbao-premia-empresas-compromiso-293639.html

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Además, las prácticas piratas en coches particulares fuera de la autoescuela crean vicios difíciles de eliminar como una mala colocación de las manos en el volante

Autoescuela MIkel, deslegación Formaster en Vizcaya

No saber interpretar correctamente las señales de tráfico es el error más común que cometen los alumnos cuando se suben a un vehículo para el examen práctico de conducir. Una falta grave a la que hay que añadir que tampoco respetan el espacio lateral cuando conducen en zonas urbanas, según Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial; de la cual, Autoescuela Mikel es su delegación en Vizcaya.

Los alumnos son capaces de distinguir y diferenciar unas señales de otras pero confunden el comportamiento que hay que seguir ante un stop o una señal de ceda el paso, no observan bien a ambos lados de la calzada antes de realizar un giro o un cruce o no conocen o realizan la prioridad en los giros con el vehículo a la izquierda. Estos fallos son considerados faltas graves en el examen práctico del carné de conducir y una de las causas más habituales de suspenso entre los alumnos.

Por otro lado, conducir muy pegado a los obstáculos a la derecha o izquierda principalmente en zonas urbanas es muy habitual en los conductores en prácticas. Un vicio que debe evitarse desde las primeras prácticas pues siempre se debe calcular de forma segura y correcta la distancia lateral de seguridad.

El atravesar una glorieta posiblemente sea uno de los momentos más complicados para un alumno durante el examen práctico de conducir. Saber realizar bien la maniobra de incorporación y la salida, ceder el paso a los vehículos que ya circulan por ella y la colocación correcta del vehículo cuando se cruza este espacio vial son los errores que más se cometen en este tipo de maniobras.

Respecto al paso de peatones también hay errores frecuentes. Los nervios y la falta de observación muchas veces son los causantes de no ceder el paso a los peatones que esperan a cruzar, falta muy grave que suele ser suspenso en el examen de conducción.

Aunque son los errores más comunes no es lo que a los alumnos más les cuesta aprender. La mayor dificultad que encuentran en las clases prácticas de conducir es el uso correcto de las distintas marchas de velocidad, saber gracias al cuentarrevoluciones cuándo debe de cambiarse de marcha y el juego de los pedales embrague-acelerador o freno-embrague. La segunda situación que más les cuesta aprender al volante es el comportamiento ante las glorietas, el conocer la mejor forma de entrar y salir de ellas y la prioridad en los cruces, sobre todo si este debe ser hacia la izquierda. Por último, conocer la correcta distancia de seguridad es otro de los momentos que más les cuesta asimilar a los alumnos ante las clases prácticas de conducir.

Desde Formaster y Autoescuela Mikel, consideramos que los nervios suelen jugar malas pasadas a los alumnos que se presentan al examen y les hacen cometer errores que no se realizaban durante las prácticas con el profesor, pero estos fallos también se deben a que cada vez se realizan menos prácticas y los alumnos van menos preparados al examen. “Buscan sacarse el carné de conducir de una forma rápida, automática, sin tener en cuenta la importancia de una buena preparación para ser buenos conductores y sin preocuparse por la Seguridad Vial”, Anselmo Murado, Presidente de Formaster.

Desde Autoescuela Mikel también queremos llamar la atención de los vicios que traen muchos de los alumnos a la autoescuela. Son comportamientos que se dan por haber realizado prácticas de conducir en vehículos particulares y con algún familiar (padre, hermano o pareja). Lo que se conoce como “clases de conducir piratas”. Estos vicios que se traen aprendidos son complicados de corregir y principalmente son el posicionamiento de las manos en el volante y la colocación del pie en el pedal del embrague junto con la marcha puesta ante una parada. A esto debe de añadirse el no saber observar correctamente el tráfico ni las posibles maniobras de los coches que conducen a nuestro lado, sobre todo los desplazamientos laterales por que están más atentos a la parte más mecánica del coche (volante, marchas o pedales).

¿Y en el Examen Teórico?
Si nos remitimos al examen teórico también encontramos errores asiduos y comunes entre los jóvenes que se preparan el carné de conducir. Además de la falta de comprensión de los enunciados de las preguntas, unido a responder de forma automática sin terminar de leer las preguntas y hacer test de memoria, encontramos más fallos en las cuestiones sobre las velocidades, las luces o el telepeaje.

En relación a lo que a los alumnos les cuesta más asimilar en el temario teórico son los temas de límites de velocidad según tipo de vías y carreteras, además del tiempo de reacción ante una frenada de emergencia o el uso de la iluminación en diversos momentos como lluvia, nieblas. Por eso, desde Autoescuela Mikel, delegación de Formaster en Vizcaya, insistimos en la importancia del aprovechamiento de la amplia formación teórica que ofrecemos en nuestros centros.

En el caso del examen teórico nos encontramos con diversas actuaciones. Por un lado, la falta de preparación de los alumnos que infravaloran el examen y hacen los test sólo por ordenador y de memoria sin entender las normas de Seguridad Vial y sin asistir a las clases tutoriales que se dan en las autoescuelas. Los profesionales de Autoescuela Mikel estamos para ayudar, para hacer comprender el código de circulación y para que el conductor novel contribuya a mejorar la circulación sin poner en riesgo su vida ni la de los demás.


Acerca de Formaster

La Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial (Formaster), se constituye en 1998 como iniciativa de varias empresas españolas especializadas en la Formación de la Conducción, Logística, Transporte y Seguridad Vial, con la intención de ofrecer un servicio integral tanto a empresas como a particulares del sector. Hoy amplía su oferta a todos los sectores, tanto en los ámbitos privados como públicos. En Formaster, profesionales expertos/as del sector del transporte y la logística, asesoran para la mejor marcha del negocio, estudiándose cada caso de forma personalizada para llegar a la solución más eficaz. Este servicio de asesoría y estudios comprende, entre otros, el análisis de la logística, control de costes, auditoría completa de personal y mejora de la calidad.

Formaster cuenta con más de 450 centros a lo largo de la geografía española, que cuentan con más de
2.500 profesionales especializados en materia de logística, transporte, seguridad vial y otros ámbitos. FORMASTER complementa su formación teórica con formación práctica, que se desarrolla en sus más de 30 pistas, situadas en todas las comunidades autónomas.